Uporabljajo se običajne vrste ležajev zračnih kompresorjev
Zračni kompresor je naprava, ki se uporablja za stiskanje plina. Da bi bila mehanska oprema koristna, moramo pri nakupu izbrati najprimernejši tip ležaja glede na zahteve mehanske opreme in potrebe dela.ležaj zračnega kompresorjas.
Obstaja pet pogostih vrstležaj zračnega kompresorjas:enovrstni kotni kroglični ležaji, sferični valjčni ležaji, stožčasti valjčni ležaji, kroglični ležaji z globokim utorom in štiritočkovni kroglični ležaji.
1.Enoredni kotni kontaktni kroglični ležaji
Uporabljajo se predvsem kot aksialni ležaji, enojni ali tandemsko nameščeni (v tandemski razporeditvi lahko prenesejo visoke aksialne obremenitve), primerni za situacije, ko so v eni smeri prisotne tako radialne kot visoke aksialne obremenitve, za črpalke, ki se uporabljajo za transport amoniaka, se uporabljajo tudi kletke FP (črpalke), ležaji s pripono "B" s kontaktnim kotom 40°, taki ležaji lahko prenesejo visoke aksialne obremenitve (črpalke), uporabljajo pa se lahko tudi ležaji s tesnili.
Novo razviti dvoredni kotni kroglični ležaji za kompresorje s žigosano kletko z optimizirano geometrijo se uporabljajo predvsem kot aksialni ležaji, nameščeni posamično ali zaporedno (v tandemski konstrukciji lahko prenesejo visoke aksialne obremenitve). Primerni so za radialne obremenitve in visoke aksialne obremenitve v eni smeri, pa tudi za črpalke za amoniak s kletkami FP. Izvedba "B" s kontaktnim kotom 40° lahko prenese višje aksialne obremenitve in je primerna tudi za tesnjenje novo razvitih žigosanih kletk z optimizirano geometrijo kletke.
2.Sferični valjčni ležaji zračnih kompresorjev
Ta ležaj, pripravljen za črpalko in sposoben prenesti visoke tlake, kompenzira napake pri obdelavi ali neusklajenost gredi, prenese radialne in aksialne obremenitve, se samodejno poravna (do 2°) za zelo visoke obremenitve in ohranja dimenzijsko stabilnost pri obratovalnih temperaturah do 200 °C.
3.Zoženi valjčni ležaji zračnega kompresorja
Ima visoko aksialno in radialno nosilnost, ležaj pa ima zaradi majhne aksialne zračnosti natančno radialno vodenje.
4. Kroglični ležaji z globokimi utori zračnih kompresorjev
Uporablja se predvsem kot ločilni končni ležaj, redko kot ločilni končni ležaj, primeren za delovanje pri visokih hitrostih in je lahko dobavljen tudi v zaprti izvedbi.
Z mastjo mazani kroglični ležaji z globokim utorom so primerni za aplikacije z visokimi vrednostmi nx dm, odvisno od aplikacije, možno pa je tudi dolgotrajno mazanje, tj. ponovno mazanje ni potrebno.
5. Štiritočkovni kontaktni kroglični ležaj zračnega kompresorja
Uporablja se predvsem kot aksialni ležaj v kompresorjih, ki se ne uporablja za prenašanje radialnih obremenitev, temveč za prenašanje velikih aksialnih obremenitev v obe smeri in lahko prenaša manjše radialne obremenitve. Ker je notranji obroč štiritočkovnega krogličnega ležaja razdeljen, ta zasnova omogoča, da sprejme več kotalnih elementov, s čimer se poveča radialna nosilnost ležaja.
Ker imajo ležaji zasnovo z deljenim notranjim obročem: strojno obdelana kletka jih naredi bolj primerne za visokohitrostne prenose, zahvaljujoč majhni aksialni zračnosti, ki omogoča natančno radialno vodenje ležaja, in kompaktni zasnovi ležaja – ni potrebe po ločenem fiksirnem ležaju.
Kateri dejavniki povzročajo poškodbe ležajev zračnega kompresorja?
1. Nepravilna namestitev
2. slabo mazanje
3. Onesnaženje
4. pretirana uporaba
Priporočilo: Izberite ustrezno vrsto ležaja in redno ter pravočasno zamenjajte utrujenostni ležaj.
Čas objave: 23. maj 2025
