novice

Primerjava kotalnih in drsnih ležajev

Za uporaboležajiGlede na to, kakšne so lastnosti trenja ležajev pri montaži, jih lahko razdelimo na kotalne in drsne ležaje. Glede na specifične zahteve uporabe lahko izberemo različne vrste ležajev. Kotalni in drsni ležaji imajo različne značilnosti uporabe.

Glavne značilnostikotalni ležajiso:

1. Majhno dušenje trenja (glede na drsni ležaj brez tekočinskega trenja), fleksibilen zagon;

2. Hkrati lahko prenaša radialne in aksialne obremenitve, kar poenostavi nosilno konstrukcijo;

3. Radialni odmik je majhen, odmik pa je mogoče odpraviti tudi s prednapetostjo, zato je natančnost vrtenja visoka;

4. Dobra zamenljivost in enostavno vzdrževanje.

 

Glavne značilnostidrsni ležajiso:

1. Stabilno delo in brez hrupa;

2. Visoka natančnost vrtenja;

3. Majhna izguba zaradi trenja med tekočim mazanjem;

4. Majhna radialna velikost;

5. Visoka nosilnost.

 

Kakšne so prednosti in slabosti kotalnih ležajev v primerjavi z drsnimi ležaji? Analiza je naslednja:

 

V primerjavi z drsnimi ležaji imajo kotalni ležaji naslednje prednosti:

1. Koeficient trenja kotalnih ležajev je manjši od koeficienta trenja drsnih ležajev, učinkovitost prenosa pa je visoka. Na splošno je koeficient trenja drsnih ležajev 0,08–0,12, koeficient trenja kotalnih ležajev pa le 0,001–0,005;

2. Kotalni ležaji so standardizirani, serijski in posplošeni, primerni za množično proizvodnjo in dobavo ter so zelo priročni za uporabo in vzdrževanje;

3. Kotalni ležaji so izdelani iz ležajnega jekla in podvrženi toplotni obdelavi, zato imajo kotalni ležaji ne le visoke mehanske lastnosti in dolgo življenjsko dobo, temveč lahko prihranijo tudi dražje barvne kovine, ki se uporabljajo pri izdelavi drsnih ležajev;

4. Notranja zračnost kotalnega ležaja je zelo majhna, natančnost obdelave vsakega dela pa visoka, zato je tudi natančnost delovanja visoka. Hkrati se lahko s prednapetostjo poveča togost ležaja. To je zelo pomembno za precizne stroje;

5. Nekateri kotalni ležaji lahko hkrati prenašajo radialno in aksialno obremenitev, zato je mogoče poenostaviti strukturo ležaja;

6. Zaradi visoke učinkovitosti prenosa in nizkega segrevanja kotalnih ležajev se lahko zmanjša poraba mazalnega olja, mazanje in vzdrževanje pa sta bolj priročna;

7. Kotalne ležaje je mogoče enostavno namestiti na uran v kateri koli smeri prostora.

 

 

Vendar je vse razdeljeno na dva dela, kotalni ležaji pa imajo tudi določene pomanjkljivosti, glavne so:

1. Nosilnost kotalnih ležajev je veliko manjša od nosilnosti drsnih ležajev enake prostornine, zato je radialna velikost kotalnih ležajev velika. Zato se drsni ležaji najpogosteje uporabljajo pri velikih obremenitvah in pri primerih, ko so potrebne majhne radialne velikosti in kompaktna konstrukcija (na primer ležaji ročične gredi motorja z notranjim zgorevanjem).

2. Vibracije in hrup kotalnih ležajev so veliki, zlasti v poznejši fazi uporabe, zato je pri zelo visokih zahtevah po natančnosti in nedovoljenih vibracijah težko obvladovati kotalne ležaje, učinek drsnih ležajev pa je na splošno boljši;

3. Kotalni ležaji so še posebej občutljivi na tujke, kot so kovinski ostružki, in ko tujki vstopijo v ležaj, povzročajo občasne velike vibracije in hrup, kar lahko povzroči tudi prezgodnjo škodo. Poleg tega so kotalni ležaji dovzetni za prezgodnjo škodo zaradi kovinskih vključkov. Tudi če do prezgodnje škode ne pride, je življenjska doba kotalnih ležajev omejena. Skratka, kotalni ležaji imajo krajšo življenjsko dobo kot drsni ležaji.

 

V primerjavi s kotalnimi in drsnimi ležaji ima vsak svoje prednosti in slabosti ter se uporablja za določeno področje uporabe, zato se ne moreta popolnoma nadomestiti, ampak se razvijata v določeni smeri in širita svoje področje uporabe. Vendar pa zaradi izjemnih prednosti kotalnih ležajev prevladujejo poznejši modeli. Trenutno so se kotalni ležaji razvili v glavno vrsto podpore strojev in se vse bolj uporabljajo.