Kaj je kompozitni ležaj

Ležaji, ki so sestavljeni iz različnih komponent (kovine, plastika, trdni mazalni materiali), se imenujejo kompozitni ležaji, ki so sami drsni ležaji, kompozitni ležaji, znani tudi kot puše, blazinice ali drsni ležaji, pa so običajno cilindrični in ne vsebujejo gibljivih delov.

 

Standardne konfiguracije vključujejo cilindrične ležaje za radialne obremenitve, prirobnične ležaje za radialne in lahke aksialne obremenitve, distančnike in preklopna tesnila za velike aksialne obremenitve ter drsne plošče različnih oblik. Na voljo so tudi modeli po meri, vključno s posebnimi oblikami, lastnostmi (karter, luknje, zareze, jezički itd.) in velikostmi.

 

Kompozitni ležajise uporabljajo za drsenje, vrtenje, nihanje ali povratno gibanje. Navadne aplikacije se običajno uporabljajo kot drsni ležaji, ležajna tesnila in obrabne plošče. Drsne površine so običajno ravne, lahko pa tudi valjaste in se vedno gibljejo premočrtno, ne rotacijsko. Rotacijske aplikacije vključujejo cilindrične ploskve in eno ali dve smeri vožnje. Aplikacije za nihanje in povratno gibanje vključujejo ravne ali cilindrične površine, ki potujejo v obe smeri.

 

Kompozitna ležajna konstrukcija je lahko trdna ali razcepljena (oviti ležaj) za enostavno namestitev. Ujemanje ležaja z aplikacijo je ključnega pomena. Velike obremenitve zahtevajo ležaje s povečano kontaktno površino in visoko nosilnostjo. Ležaji s trdnim mazivom so zasnovani za delovanje pri višjih temperaturah kot ležaji, mazani z mazalnim oljem in mastjo. Visokotemperaturne aplikacije zahtevajo posebne ukrepe za mazanje za zmanjšanje kopičenja toplote in trenja.

 

Kompozitni ležajiso izdelani v različnih strukturah. Izbira izdelka je odvisna od delovnih pogojev in zahtev glede zmogljivosti.

 

Vrste materialov za ležaje z nizkim trenjem

 

Kovinski kompozitni ležaji so sestavljeni iz kovinske podlage (običajno jeklene ali bakrene), na kateri je sintrana porozna bakrena vmesna plast, impregnirana s PTFE in dodatki za pridobitev tekalne površine z lastnostmi proti trenju in visokimi nosilnostmi proti obrabi. Ti ležaji se lahko uporabljajo na suhem ali zunanjem mazanju.

 

Kompozitni ležaji so lahko izdelani tudi iz inženirske plastike, ki ima odlično odpornost proti obrabi in nizke torne lastnosti ter se pogosto uporablja v pogojih suhega trenja in mazanja. Brizgano oblikovano, ki ga je mogoče oblikovati v skoraj katero koli obliko in je izdelano iz različnih smol, pomešanih z ojačitvenimi vlakni in trdnimi mazivi. Ti ležaji imajo odlično dimenzijsko stabilnost, nizek koeficient trenja in dobro toplotno prevodnost.

 

Kompozitni ležaji, ojačani z vlakni, so druga oblika kompozitnih ležajev, ki so sestavljeni iz filamentno navitih, s steklenimi vlakni impregniranih, epoksidnih, proti obrabi odpornih oblog ležajev z nizkim trenjem in različnih podlag. Ta konstrukcija omogoča ležaju, da prenese visoke statične in dinamične obremenitve, zaradi inherentne inertnosti materiala pa je idealen za uporabo v korozivnih okoljih.

 

Monometalni, bimetalni in sintrani bakreni kompozitni ležaji so zasnovani za uporabo v kopenskih in podvodnih industrijskih aplikacijah, kjer se pod visokimi obremenitvami premikajo počasi. Masivni bakreni ležaji, impregnirani z mazivi, zagotavljajo delovanje brez vzdrževanja pri visokotemperaturnih aplikacijah, medtem ko so eno- in bimetalni ležaji zasnovani za mazanje.

 

Razlika medkompozitni ležajiinkotalni in igelni ležaji

 

Med kompozitnimi in kotalnimi ležaji so precejšnje razlike, zato niso zamenljivi.

 

1. Kotalni ležaji so zaradi svoje kompleksne večkomponentne zasnove, natančne strukture in natančne vgradnje pogosto veliko dražji od kompozitnih ležajev.

2. Kotalni ležaji so primernejši za aplikacije, ki zahtevajo natančen položaj gredi in/ali zelo nizko trenje.

3. Kompozitni ležaji lahko zaradi svoje večje kontaktne površine in prilagodljivosti zagotovijo večjo nosilnost in odpornost na velike udarne obremenitve in koncentrirane obremenitve na koncih.

4. Kompozitni ležaji bolje kompenzirajo neusklajenost kot nekateri kotalni ležaji, da zmanjšajo vpliv koncentrirane obremenitve na koncu.

5. Kompozitni ležaj ima ultra tanek enodelni dizajn, ki lahko zmanjša velikost lupine, v veliki meri prihrani prostor in težo.

6. Kompozitni ležaj ima večjo odpornost na povratno gibanje, kar lahko podaljša življenjsko dobo ležaja.

7. Kompozitni ležaj se ne bo poškodoval zaradi obrabe, ki jo povzroči drsenje kotalnih elementov pri delovanju pri visoki hitrosti in prenizki obremenitvi, in ima odlično zmogljivost dušenja.

8. V primerjavi z kotalnimi ležaji kompozitni ležaji nimajo gibljivih delov v notranjosti, zato delujejo tišje in skoraj nimajo omejitev glede hitrosti pod pravilno namazanim sistemom.

9. Namestitev kompozitnih ležajev je preprosta, potrebna je le obdelovalna lupina, ki v primerjavi z kotalnimi ležaji ne bo povzročila škode na dodatkih.

10. V primerjavi s standardnimi kotalnimi ležaji imajo nekovinski kompozitni ležaji večjo odpornost proti koroziji.

11. Kompozitni ležaj lahko deluje na suho brez stroškov dodatnega mazivnega sistema, maziva in izpada opreme med vzdrževanjem.

12. Kompozitni ležaj lahko deluje na suhem v pogojih visoke temperature in onesnaževalcev.