Kaj je prednapetost ležaja? Njen namen?

 

LežajPrednapetost je sila, ki se na ležaj deluje z aksialno nastavitvijo glede na drug ležaj, preden se nanj deluje "uporabna" obremenitev (zunanja obremenitev), ali z nastankom "negativne zračnosti" (notranje prednapetosti) med drives in kotalnimi elementi v ležaju.

 

Glavni nameni prednapetosti ležajev so naslednji:

 

1. Izboljšajte natančnost vodenja ležaja. Natančnost vodenja gredi Gred, ki jo podpira prednapet ležaj, ima visoko natančnost vodenja, ker je upogibna zmogljivost gredi pod obremenitvijo omejena s prednapetostjo. Ležaji diferenciala prednapetosti imajo visoko natančnost vodenja in visoko togost, kar ohranja tudi natančno in konstantno zatikanje, dodatne dinamične sile pa so nizke, kar ima za posledico nizek obratovalni hrup in dolgo življenjsko dobo zatikajočih se zobnikov.

 

2. Izboljšanje togosti. Togost ležaja je opredeljena kot razmerje med silo, ki deluje na ležaj, in količino elastične deformacije ležaja. V določenem območju obremenitve je elastična deformacija prednapetega ležaja manjša kot pri neprednapetem ležaju.

 

3. Nizkošumno delovanje. Manjša kot je gibljiva zračnost ležaja, boljše je vodenje kotalnih elementov v območju prostega teka in manj hrupen je ležaj med delovanjem.

 

4. Kompenzacija obrabe in posedanja. Med delovanjem obraba in posedanje ležaja povečata zračnost, vendar je to mogoče kompenzirati s prednapetostjo. Kompenzira obrabo in posedanje med delovanjem ter podaljša življenjsko dobo.

Podaljšajte življenjsko dobo. V nekaterih primerih lahko sklopka s prednapetostjo izboljša zanesljivost delovanja in podaljša življenjsko dobo. Ker pravilna količina prednapetosti izboljša porazdelitev obremenitve ležaja, lahko podaljša njegovo življenjsko dobo.

 

Večležajiinformacije, prosimo, kontaktirajte nas:

sales@cwlbearing.com

service@cwlbearing.com