Kakšna je razlika med cilindričnimi valjčnimi ležaji in igličastimi valjčnimi ležaji?

 

Cilindrični valjčni ležaji

Cilindrični valjčni ležajiSpadajo med precizne ležaje, prirobnično vodilo precizno sortiranega valjčnega ležaja pa je sestavljeno iz kletke, valjčkov in vodilnega obroča gredi, ki ga je mogoče ločiti od drugega ležajnega obroča in spada v ločljiv ležaj. Ta vrsta ležaja je bolj priročna za namestitev in demontažo, zlasti kadar je potrebno, da se notranji in zunanji obroči, gredi in ohišja tesno prilegajo.

 

Ti ležaji so v linearnem stiku z dirkalnimi stezami. Nosilnost je velika in prenaša predvsem radialne obremenitve. Samo enoredni ležaji s prirobnicami na notranjem in zunanjem obroču lahko prenesejo majhno konstantno aksialno obremenitev ali veliko občasno aksialno obremenitev. V primerjavi z drugimi akumulacijskimi ležaji enakih dimenzij ima ta tip ležaja značilnosti velike obremenitve, hrupa od spodaj in visoke hitrosti, trenje med kotalnim elementom in prirobnico obroča pa je majhno in je primeren za vrtenje pri visokih hitrostih. Idealen je za uporabo z vsemi vrstami preciznih strojev in rudniških valjarn. Vendar pa morajo biti gredi, kotalni elementi in drugi sorodni deli, ki so povezani s takimi ležaji, natančno obdelani.

 

Glede na to, ali ima obroč prirobnico ali ne, ga lahko razdelimo na enovrstne cilindrične valjčne ležaje NU, NJ, NUP, N, NF in druge ter dvovrstne cilindrične valjčne ležaje NNU, NN in druge. Ležaj je ločljiva struktura z notranjim in zunanjim obročem.

 

Cilindrični valjčni ležajiBrez prirobnic v notranjem ali zunanjem obroču se lahko aksialno premikajo in se lahko uporabljajo kot ležaji s prostim koncem. Cilindrični valjčni ležaji z dvojnimi prirobnicami na eni strani notranjega in zunanjega obroča ter enojno prirobnico na drugi strani obroča lahko prenesejo določeno stopnjo aksialne obremenitve v eno smer. Na splošno se uporabljajo kletke iz jeklenih plošč, brizganih s štancanjem, ali stružene trdne kletke iz bakrenih zlitin. Vendar pa so nekatere kletke izdelane iz poliamida.

 

Odprto vlečeni iglični ležaji

 

Iglični ležaji

Iglični ležaji so valjčni ležaji z valjastimi valji, ki so glede na svoj premer tanki in dolgi. Takšni valji se imenujejo iglični valji. Kljub majhnim prečnim prerezom imajo ležaji visoko nosilnost, iglični ležaji pa so opremljeni s tankimi in dolgimi valji (premer valja D≤5 mm, L/D≥2,5, L je dolžina valja), zato je radialna zasnova kompaktna, njihov notranji premer in nosilnost pa sta enaka kot pri drugih vrstah ležajev, z najmanjšim zunanjim premerom, kar je še posebej primerno za nosilne konstrukcije z omejenimi radialnimi pritrdilnimi dimenzijami.

 

Zato se igelni ležaji uporabljajo predvsem v prostorsko omejenih primerih, zato se pogosto uporabljajo v avtomobilih, motornih kolesih in tekstilnih strojih. Notranji obroč igelnega valja ni obvezen, če preprosto povedano, če trdota in hrapavost gredi ustrezata zahtevam, se notranji obroč ne more ujemati (prostor je omejen), če pa je stopnja obdelave gredi relativno nizka ali relativno mehka, se mora notranji obroč ujemati z dirkališčem.

 

Razlike medvaljasti valjčni ležaji in iglični valjčni ležajiso naslednji:

 

1. Kotalni element valjastega valjčnega ležaja je stožčasti valj; kotalni elementi igličastih ležajev so igličasti valjčki;

 

2. Struktura cilindričnih valjčnih ležajev je večja od strukture igelnih ležajev;

 

3. Poleg radialne sile lahko cilindrični valj prenese tudi aksialno silo, medtem ko igelni ležaj prenese le radialno silo;

 

4. Cilindrični valjčni ležaji so razdeljeni na enovrstne, dvovrstne in večvrstne, ki se uporabljajo v različnih okoljih in priložnostih;

 

5. Delovna hitrost valjastih valjčnih ležajev je višja od hitrosti igelnih valjčnih ležajev;

 

6. Cilindrični valjčni ležaji so običajno izdelani iz visokokakovostnega ležajnega jekla in posebnega jekla; Tankostenski igelni ležaji so žigosani iz jeklenih plošč. 

 

Kdaj ga uporabiti

 

Pri mehanski zasnovi se običajno najprej določi velikost gredi, nato pa se glede na velikost gredi izbere kotalni ležaj. Če pa je ležaj omejen v smeri premera stroja, se izberejo igličasti ležaji, kroglični ali valjčni ležaji ekstra lahke in ultra lahke serije; če je aksialni položaj ležaja v stroju omejen, so na voljo ozke ali ekstra ozke serije krogličnih ali valjčnih ležajev.

 

Radialni igelni valjčni in kletkasti sestavni deli, vtisnjeni zunanji obročni igelni ležaji, polno obročni igelni ležaji, aksialni igelni ležaji se pogosto uporabljajo v prenosnih sistemih, krmilnih sistemih, ojnicah motorjev motorjev, avtomobilov in gradbenih strojev itd. ter so primerni za primere z majhnim prostorom in veliko nosilnostjo. Igelni ležaji so opremljeni s tankimi in dolgimi valjčki (dolžina valjčka je 3–10-krat večja od premera, premer pa običajno ni večji od 5 mm), zato je radialna struktura kompaktna, notranji premer in nosilnost pa sta enaka kot pri drugih vrstah ležajev, zunanji premer pa je najmanjši, kar je še posebej primerno za rezultate podpore, kjer je radialna velikost namestitve omejena.