Kakšna je statična in dinamična nosilnost ležaja?

 

Ko povprašamo oležajV tem modelu pogosto vidimo dve možnosti, Cr in Cor, pri čemer se Cr nanaša na dinamično obremenitev ležaja, Cor pa na statično obremenitev ležaja. Kakšna je torej statična in dinamična nosilnost ležaja? Kakšna je povezava in razlika med njima?

Trije osnovni parametri, ki se pogosto uporabljajo pri načrtovanju kotalnih ležajev, so: osnovna nazivna dinamična obremenitev Cr (radialna) ali Ca (aksialna), ki izpolnjuje zahteve glede določene življenjske dobe utrujenosti; osnovna nazivna statična trdnost Cor (radialna) ali Coa (aksialna), ki izpolnjuje določene zahteve glede statične trdnosti, in končna hitrost No, ki nadzoruje obrabo ležaja.

 

Kaj je aležajstatična nosilnost?

 

Osnovna statična nosilnost kotalnih ležajev (radialna Cor, aksialna Coa) se nanaša na namišljeno radialno obremenitev ali centralno aksialno statično obremenitev, ki je enakovredna največji obremenitvi ležaja, ko določena kontaktna napetost v kontaktnem središču kotalnega elementa in dirkališča povzroči določeno kontaktno napetost.

 

Pri radialnih ležajih se nazivna statična obremenitev nanaša na radialno obremenitev, pri radialnem aksialnem ležaju (kotnem krogličnem ležaju) na radialno komponento obremenitve, ki obremeni krožnično stezo v pol obroču ležaja, pri aksialnem ležaju pa na osrednjo aksialno obremenitev.

 

To pomeni, da se radialna osnovna statična nosilnost in aksialna osnovna statična nosilnost ležaja nanašata na največjo obremenitev, ki jo ležaj lahko prenese, ko je stacionaren ali se vrti.

 

Nosilnost krogličnih ležajev z globokimi utori v mirovanju ali počasnem vrtenju (hitrost n ≤ 10 vrt/min) je nazivna statična obremenitev.

 

Kaj je aležajdinamična nosilnost?

 

Dinamična nosilnost ležaja se nanaša na: kotalni ležaj lahko teoretično prenese konstantno radialno obremenitev (konstantno aksialno obremenitev). Pod vplivom osnovne nazivne življenjske dobe 100 W vrt/min osnovna nazivna dinamična obremenitev ležaja odraža sposobnost ležaja, da se upre kotalni utrujenosti. Osnovna dinamična nosilnost radialnih in aksialnih ležajev je znana tudi kot radialna osnovna dinamična nosilnost in aksialna osnovna dinamična obremenitev, ki sta izraženi s Cr in Ca.

 

Nosilnost žlebnih krogličnih ležajev med vrtenjem (hitrost n>10 vrt/mim) je osnovna nazivna dinamična obremenitev.

 

Zakaj je nazivna dinamična obremenitev ležaja večja od nazivne statične obremenitve?

 

Nazivna dinamična obremenitev se nanaša na obremenitev ležaja, ko je nazivna življenjska doba 1 milijon vrt/min. Nazivna statična obremenitev se nanaša na stik med kotalnim elementom in obročno dirkališčem, ki je najbolj obremenjen, ko ležaj miruje, vsota trajne deformacije kotalnega elementa in obročne dirkališča pa je 1/10.000 premera kotalnega elementa.

 

Med življenjsko dobo ležaja in nazivno obremenitvijo ležaja obstaja določena povezava, zato v kakšnih okoliščinah izberemo ležaj glede na nazivno obremenitev ležaja? Glavne točke so naslednje:

 

Opomba: V nekaterih primerih je treba velikost ležaja izbrati glede na nazivno statično obremenitev (za lažji opis opredeljeno kot Co) in ne glede na življenjsko dobo ležaja.

 

1. Pod vplivom neprekinjene ali občasne udarne obremenitve je ležaj mirujoč.

 

2. Pod obremenitvijo ležaj izvaja le počasno izmenično nihanje ali nastavljivo gibanje.

 

3. Pod obremenitvijo je hitrost ležaja zelo nizka (manj kot 10 vrtljajev na minuto) in potrebuje le kratko življenjsko dobo. Zlasti v tem primeru je za dano ekvivalentno obremenitev P zahtevana osnovna dinamična nosilnost C v skladu s formulo za življenjsko dobo zelo nizka, tako da je lahko izbrani ležaj v praksi močno preobremenjen.

 

4. Poleg običajne delovne obremenitve mora prenesti tudi zelo veliko udarno obremenitev, ležaj pa se vrti.

 

V vsakem od teh primerov obremenitev, ki jo ležaj lahko prenese, ni odvisna od utrujenosti materiala, temveč od stopnje trajne deformacije tekalne steze, ki jo povzroči obremenitev.